雙梁起重機的大車啃軌現象的原因及處理方法

雙梁起重機，是使用雙梁橋架結構的一種門式起重機，具有場地利用率高、適應性廣、作業范圍廣、通用性強等優點，在港口貨場得到廣泛應用。但是，雙梁起重機在使用過程中會出現大車啃軌的現象，是什么原因導致這種現象，有相應的處理方法嗎？
　　一、軌道的跨距不對
　　測定：采用50Ｍ鋼卷尺測量雙軌道中心距離。每10米內中心距離誤差不超過5ｍｍ為標準（跨度16。5Ｍ以上，跨度16。5ｍｍ以下為3ｍｍ）。
　　檢驗方面：承軌梁有沒有變形，軌道間中心距是否在規定的范圍內，壓板螺栓是否松動。
　　處置：每4米打一次距離，糾正偏差軌道，壓緊板螺栓，必要時用力矩扳手。時序檢測。
　　二、車輪組軌距，對角中心距不在標準范圍之內。輪子尺寸不一樣（一般不是質量問題），角箱螺栓松動。
　　量度：或者使用卷尺來測量輪組之間的距離（不知道你的輪子是多少，我這里按4個輪子計算），每個輪子之間的距離，說白了，測四個點之間的距離，還有對角線。標準時矩形。這兒的對角測量也許并不太好。
　　檢驗方面：砂輪尺寸一致，磨耗是否一致，砂輪組角箱螺栓是否松動。
　　處置：調整車輪組、核正輪間距、緊固角箱螺栓。（調輪子是細活，按絲算！可能沒有毫米哦）
　　三、驅動裝置不同步。
　　計量：一段距離固定，使用完畢后，測量兩面主動輪的誤差在規定的距離內。
　　檢驗方法：檢查電動機、減速器、制動品牌、規格、型號是否相同，傳動軸是否有特殊磨損。減速裝置是否完好。剎車是否正常，剎車間隙是否正常。（有時剎車不好，一面剎車不好，很容易咬軌，盡管這些操作者能感覺到）